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Garage camping-car et utilitaire à Appoigny près d’Auxerre

Un atelier dimensionné pour les grands gabarits, tenu comme un atelier d’artisan : on regarde, on explique, on chiffre avant d’intervenir. Pont 5 tonnes, porte de 3 m sur 4 m, pour les camping-cars des vacanciers comme pour les utilitaires de ceux qui travaillent avec.

Pourquoi confier votre gros gabarit à notre atelier

3 m × 4 m
Porte d’accès atelier
Largeur 3,00 m, hauteur 4,00 m : une entrée fluide et sécurisée.
7,00 m
Hauteur sous plafond
Un volume pensé pour capucines, intégraux et coffres de toit.
5 000 kg
Capacité de levage
Pont 2 colonnes FOG : levage sûr des châssis lourds et véhicules chargés.
Devis
Avant intervention
Chiffrage systématique avant les travaux, dans le respect des préconisations constructeur.
Pont élévateur 2 colonnes pour camping-car et utilitaire chez ALLROAD FAMILY à Appoigny

Un vrai atelier pour les gros volumes

Un camping-car ou un fourgon chargé demande de la place et un pont adapté. Ici, l’accès, la hauteur et la capacité de levage sont pensés pour eux.

  • Entrée de 3 m × 4 m, sans manœuvre à risque
  • Levage jusqu’à 5 000 kg en sécurité
  • Intervention sur véhicules chargés dans la limite du pont

Le porteur de votre camping-car, entre de bonnes mains

Confier son camping-car demande de la confiance. Nous intervenons avec soin sur la partie porteur pour que vos départs restent des vacances et pas un risque.

Mécanique & entretien

  • Entretien moteur et révision : vidange, filtration et contrôles selon le carnet constructeur.
  • Distribution et pompe à eau : remplacement préventif selon l’âge et le kilométrage.
  • Freinage : disques, plaquettes et liquide, très sollicités par la charge.
  • Climatisation : entretien, recherche de fuite et recharge.
  • Diagnostic électronique : lecture des codes défauts et contrôle des calculateurs.

Avant le grand départ

  • Inspection sous caisse et contrôle des trains roulants
  • Pneumatiques : état, âge, pression et marquage CP (camping-car)
  • Batterie moteur et démarrage
  • Niveaux, courroies et circuit de refroidissement
  • Freinage à pleine charge : le point à ne pas négliger
Notre périmètre : la partie porteur (moteur, transmission, freinage, pneumatiques, climatisation de cabine). Pour une question sur la cellule d’habitation, contactez-nous.

Votre utilitaire est votre outil de travail

Plombier, électricien, maçon, paysagiste, peintre, livreur : chaque jour d’immobilisation, c’est du chiffre d’affaires en moins. Nous travaillons entre artisans : des rendez-vous qui tiennent compte de votre planning, un diagnostic clair et un chiffrage avant les travaux.

Moins de temps à l’atelier,
plus de temps sur vos chantiers.

Prise en charge rapide

Une demande par téléphone ou WhatsApp, une réponse, un créneau. Prise en charge prioritaire pour limiter l’immobilisation.

Chargé, c’est possible

Intervention sur pont 5 t sans avoir besoin de vider votre matériel, dans la limite de la capacité de levage.

Un diagnostic clair

Recherche de pannes multi-marques, lecture des codes défauts et contrôle des calculateurs, puis chiffrage avant intervention.

Ce que nous faisons sur votre véhicule pro

  • Entretien périodique : vidange, filtres, contrôles selon le carnet constructeur.
  • Embrayage et transmission : diagnostic et remplacement d’organes soumis aux fortes charges.
  • Freinage : disques, plaquettes, liquide, indispensables sur un véhicule chargé.
  • Distribution et pompe à eau : remplacement préventif.
  • Diagnostic électronique : voyants, mode dégradé, pannes intermittentes.
  • Suivi d’entretien : fourgons tôlés, bennes, grands volumes et châssis-cabines.

Comment on travaille ensemble

  1. Votre messageImmatriculation, symptôme, et si possible une photo du voyant sur WhatsApp.
  2. Un créneauNous planifions la prise en charge selon votre planning.
  3. Le devisVous validez avant que nous engagions les travaux.
  4. La remiseVotre véhicule est rendu avec une facture détaillée.

Flotte de plusieurs véhicules ? Parlons d’un suivi d’entretien régulier.

Les bases mécaniques que nous connaissons

Exemples de bases mécaniques et de porteurs pris en charge à l’atelier, en camping-car comme en utilitaire.

Fiat DucatoPeugeot BoxerCitroën JumperRenault Master / TraficFord TransitMercedes SprinterIveco DailyVolkswagen Crafter

Vos questions

Pouvez-vous accueillir mon camping-car, même haut ou intégral ?

L’atelier dispose d’une porte de 3 m de large pour 4 m de haut, avec 7 m de hauteur sous plafond. Pour un gabarit particulier, indiquez-nous les dimensions et le poids de votre véhicule avant de venir.

Quelle est la capacité de levage ?

Le pont 2 colonnes FOG a une capacité de 5 000 kg. Communiquez-nous le poids en charge de votre véhicule pour confirmer que l’intervention est possible.

Mon utilitaire est chargé de matériel, dois-je le vider ?

Dans la limite de la capacité du pont, l’intervention est possible sans vider le matériel professionnel. Précisez-nous le poids approximatif du chargement à la prise de rendez-vous.

Recevrai-je un devis avant les travaux ?

Oui. Nous chiffrons avant d’intervenir, pour que vous sachiez ce qui sera fait et combien cela coûte avant de nous donner votre accord.

Intervenez-vous sur la cellule du camping-car ?

Notre atelier prend en charge la partie porteur : moteur, distribution, freinage, pneumatiques, climatisation de cabine et diagnostic. Pour toute question sur l’habitation, contactez-nous et nous vous dirons si nous pouvons intervenir.

Un camping-car à préparer ? Un utilitaire à remettre sur la route ?

Appelez-nous ou écrivez-nous sur WhatsApp en indiquant le modèle, l’immatriculation et ce que vous constatez. Nous revenons vers vous avec un créneau et un chiffrage clair.

Lun–Ven : 8h15–12h et 13h30–17h30 · 3 Rue de la Fosse aux Anglais, 89380 Appoigny